合生大桥
合生大桥 6084.jpg
于日间自滨江西路眺望合生大桥
坐标23°6′30.0948″N 114°23′52.1721″E / 23.108359667°N 114.397825583°E / 23.108359667; 114.397825583坐标23°6′30.0948″N 114°23′52.1721″E / 23.108359667°N 114.397825583°E / 23.108359667; 114.397825583
承載公路
跨越东江
地點 中国广东省惠州市惠城区
其他名稱下角东江大桥
业主惠州市公用事业管理局
维护单位惠州市公路管理局
上游桥梁惠州大桥
下游桥梁惠新大道跨东江大桥
设计参数
桥型斜拉桥
建筑材料混凝土
全长1.328公里(0.825英里)
高度121米(397英尺)
最大跨度180米(590英尺)
车道7
历史
施工單位广东省基础工程公司
开工日2005年3月21日 (2005-03-21)(奠基)
2005年7月 (2005-07)(开工)
完工日2008年4月29日 (2008-04-29)
启用日2008年9月2日 (2008-09-02)
开通日2008年9月2日 (2008-09-02)
地圖

合生大桥,规划名为下角东江大桥,是一座位于中国广东省惠州市惠城区的特大桥[1],连接江北下角两地。该桥梁亦是惠州市第一座斜拉桥,于2005年3月21日奠基[2],同年7月开工,并于2008年4月29日正式合龙[3]。2008年9月2日上午10时30分(UTC+8),合生大桥通车礼在合生大桥江北端举行,随后正式开放车辆通行[4]

该桥梁也是惠州市西部快速通道的组成部分[5]。此外,该桥梁为惠州市第二座由企业冠名的桥梁,及第一座有偿冠名桥梁,由合生创展集团有限公司冠名[6]

构造及意义

由叶选平题写的“合生大桥”书法字,刻于桥梁索塔上。

合生大桥为惠城区的一座跨东江的特大型桥梁,主桥全长1.328千米[4],宽35米,设计时速为60千米/小时[7]。桥面最初设置双向6根行车线,后改为设置双向7根行车线,其中中央行车线设为潮汐车道[8];两侧均布置了2米宽的非机动车道和1.5米宽的人行通道[7]

该桥梁总投资超过3亿人民币[6]。开通后,往返江北街道与江南街道下角片区的时间可缩短5分钟以上,并能更好地分担惠州大桥的交通压力[9][10]

合生大桥的索塔标高为127.59米(418.6英尺)[11],采用仿天鹅造型及双塔柱无横梁设计,桥梁整体造型则犹如一只展翅欲飞的天鹅。索塔与桥身通过27对108根斜拉索连接,最重者质量近13吨[3]。索塔下方则设置两组观景台,供民众观赏东江景色[5]。索塔上有两组“合生大桥”书法字,皆由叶选平题写。

历史

下角东江大桥於2005年3月21日奠基[2],並在同年7月开工[3]。2006年,该桥梁调整设计方案,于南桥头增设两组匝道[5]。同年11月21日,惠州市人民政府常务会议批准合生创展集团有偿冠名下角东江大桥,冠名费为人民币1200万元。至于该笔费用之用途,惠州市政府则称,将利用其中200万元建设市环卫工人宿舍,余下款项则用于对惠东县北部山区的20所学校进行改扩建[6][12]。桥梁的命名礼则于2007年3月6日在东江公园东段举行[13]。2007年2月,该桥梁开始安装斜拉索[3]。4月4日,该桥梁正式悬挂两组可移动式挂篮,标志着该桥梁进入全方位立体交叉施工阶段[14]。7月24日,该桥梁索塔封顶[11]。2008年4月7日凌晨5时,合生大桥主桥合龙。29日,全桥正式贯通合龙,并举行合龙礼[3]。2008年5月底,惠州市园林管理局对合生大桥南北桥头及桥底开展绿化工程[15]。8月1日,施工人员开始为合生大桥斜拉索安装灯具[16]。18日晚间,该桥进行试亮灯[17][18]。同年8月31日,合生大桥试通车。9月2日,合生大桥正式开放车辆通行[4]

2009年4月底,惠州市公用事业局开始为该桥梁安装桥梁健康监测系统(俗称“鹰眼”)[19]。30日,惠州市交通运输局将原行走惠州大桥的11路调整为行走合生大桥,意味着合生大桥开始提供公共交通服务[20]。同年11月3日,合生大桥获选“鹅城十景”,称“东江天弦”[21][22]。2014年1月,该桥梁的景观照明工程通过住房和城乡建设部绿色照明科技示范项目验收[23]

2017年6月26日上午7时30分至9时,惠州市公安局交警支队于合生大桥试行潮汐车道,具体形式为将最内侧一根南行车道调整为北行车道,使北行(下角往江北)车道增至4根,南行(江北往下角)车道减至2根。交警方面指该次测试期间北行通行效率有所提升,但对南行交通稍有影响[24]。同年9月,合生大桥由双向6车道行车调整为双向7车道行车,其中南行车道3根,北行车道4根[25];最内侧北行车道同时作为潮汐车道,即晚高峰时段该车道作南行车道使用,其余时间仍维持北行[26]。12月7日,惠州交警正式将该行车线设置为潮汐车道;而北引桥亦由双向4车道调整为双向5车道,中央行车线亦作为潮汐车道使用。调整后,该根车道平峰期行车方向由固定北行改为视乎桥面通行情况灵活调整行车方向[8]。2019年2月,惠州市自然资源局牵头组织编制《惠州市区主要拥堵点近期改善方案》,提出将对该桥梁及金山大桥实施机动车与非机动车分流改造[27]

荣誉