东京
| 東京 | |||||||||
| 日语名称 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日語原文 | 東京 | ||||||||
| 日語舊字體 | 東亰（とうけい） | ||||||||
| |||||||||
| 英语名称 | |||||||||
| 英语 | Tokyo | ||||||||
東京（日语：東京／とうきょう Tōkyō */?）是位於日本關東地方的都市，狹義上指東京都、或東京都區部（即東京市區），亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」（東京都會區）。是日本事實上的首都[註 1]。東京都人口數達1394萬（2019年10月），首都圈的人口數則達3800萬，是目前全球規模最大的都會區[2]。東京的GDP為全球第一，在2016年達9730億美元[3]，而同時東京都會區（一都三縣）則高達1.8兆美元[4]，若將東京視為一個國家，其GDP總量高於加拿大、韓國、俄羅斯等，位列世界第八。東京為亞洲最重要的世界級城市，也是傳統上的全球四大世界級城市[5]之一，全球城市指數排名前四。此外，東京亦為世界最宜居城市（英國Monocle生活品質調查）。
東京古稱江戶，自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一，明治維新時期改為現名後，更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展，東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮，亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外，東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統，其中單就計算東京的地鐵系統管轄區段每日平均運量達880萬人次，繁忙程度居全球地鐵第三位（如含地鐵直通運轉路線、私鐵通勤路線及JR東日本通勤路線，則每日平均運量位居世界城市軌道交通運輸系統第一位）。
在正式的行政區劃定義上，東京僅限於東京都，與道、府、縣同為日本的一級行政區，轄區包含東京都區部、多摩地方與伊豆群島、小笠原群島等離島；其中，東京都區部為日本中央政府所在地。東京都同時也囊括了日本最南端（沖之鳥礁）和最東端（南鳥島）等地理極點，擁有日本各都道府縣中最多的人口數，同時也是日本人口密度最高的都道府縣。
概況
东京都總面積為2,187平方公里，包括23個區、26個市、5個町和8個村，並與周邊的千葉县、神奈川县、埼玉县等構成「首都圈」。各區、市、町、村皆設有獨立的行政役所，東京都廳則位於西新宿。目前東京都內有约1,301萬人口（相當於全日本的1/10），整個東京都會區（包括横滨、埼玉等周邊城區相連的衛星都市）總人口高達3700萬，是全球最大的都市區和都會區，約等於紐約都會區加倫敦都會區、或紐約都會區加巴黎都會區人口的總和。2013年4月「世界城市區域研究」（Demographia World Urban Areas）發布第9屆調查報告，東京是全世界人口最多的都會區，共有3700萬人。[1]（页面存档备份，存于互联网档案馆）
每天約有數百萬人從首都圈外圍地區通勤至東京上班，使得東京的中心區域白天經常人聲鼎沸，新宿、丸之內、日本橋等辦公大樓林立的區域聚集了不少上班族；到了夜晚，人潮則轉移至銀座、澀谷、六本木、台場等休閒娛樂場所林立的區域，開啟夜生活的序幕。
東京不但人口密集，同時也是各種物資與各類資訊的巨大集散地。除了長期作為亞洲金融、貿易等經濟活動的要地之外，亦為亞洲流行文化最大的傳播中心。儘管東京在都市發展上如同許多國際大都市，經常出現日新月異的變化，但在發展的同時仍舊保留了許多歷史文物、古蹟與一些傳統儀式、活動，現代與傳統共存成為這座城市的一大特徵。
相关词语定義
一般習慣稱呼的「東京」通常指的是地名，而非行政區名，範圍上不一定只包含東京23區或東京都。下面是從最狹義到最廣義不同的定義，用以界定對於東京的各種稱呼所指涉的範圍：
- 東京都心：東京都中心區域包含千代田區、中央區、港區、新宿區、澀谷區等五區，其中前三者是傳統中最為核心的區域。
- 舊東京15區：包含傳統東京市23區當中的千代田區、中央區、港區、文京區、台東區全區與新宿區、墨田區、江東區局部區域，是1889年東京市最初成立時的管轄範圍。
- 東京都區部：俗稱東京23區，相當於過去東京市（存續於1889年－1943年間）轄下的35區，也是一般「東京」所指之範圍。另俗稱為都內。
- 東京都：區域範圍與過去的「東京府」相同，但在地方自治體系上則不同。
- 東京地方：東京都的轄區內除去島嶼部的區域，即東京都的本土部分。此詞常用於天氣預報。
- 東京圈：從東京都心向外擴張，半徑70km同心圓範圍內的區域。
15世紀後半期：江戶城的建成
東京舊名江戶，其名稱來自於1457年築城江戶城。江戶城的建造，據說是由武藏國川越（現在的埼玉縣）的城主上杉定正奉京都足利幕府的命令，下令家臣太田道灌督辦完成的。在選擇地點的時候，太田一眼就看中了這一片雖是潮濕地帶，但四周被山和海所環繞的關東平原，於是就在在今天的皇居一帶建造了江戶城（「江戶」即「河口」之意，起源於隅田川流入當時稱為「江戶內海」的東京灣）。之後歷史進入各地武將間連年征戰的戰國時代。
17世紀初：江戶幕府統治日本的開始
德川家康在關原之戰中取得關鍵性的勝利，自此開始了以江戶城為據點的江戶幕府統治時期，江戶也因此成為一座政治城市。之後江戶城的人口越來越多，逐漸發展成為當時的中心城市。江戶城在發展的過程中，逐漸形成兩種不同的區域類型：一個是平民活動區域—「下町」，這裡聚集了許多商人、小販與手工藝師匠，他們主要從事隅田川的水上運輸、江戶港的物資集散以及各種商業活動；另一個則是上流社會活動區域—「山之手」，包括大名的住宅區和旗本的住宅區在內，是江戶城內的政治中心。江戶城政治、經濟的發展也造就了文化的興盛。平民文化的形成也象徵江戶城的文化發展進入全盛時期。直到今天，仍然能在東京的小巷以及一些傳統儀式中，感受到平民文化的存在。
19世紀後半期：明治維新
隨著「大政奉還」以及戊辰戰爭末期，江戶不流血開城後幕府體制的瓦解，日本社會進入了明治維新時期，開始積極吸收並引進西方的科技與文化，建設自己的現代化民族國家。在這段期間，皇室從京都遷至江戶，並改稱江戶為東京，自此東京成為新的日本首都；江戶城成為國家象徵—天皇的居住地，並相繼改名為東京城、宮城與皇居；依君主立憲制度創建的國會亦於東京開始運作。在明治政府實行現代化政策下，城市也開始出現西化後的面貌（特別是建築）；1872年，日本首條鐵路落成於東京與橫濱之間，成為交通上的新創舉。從此，東京逐漸朝向現代化以與國際都市化發展的方向前進。
20世紀以後
1923年發生的關東大地震，與二戰末期美軍戰機群的东京大轟炸，雖然使得東京都心部兩度受到毀滅性的破壞，但隨後卻也都迅速進行重建工作，到了1960年代更進入城市的高速發展期。1964年，奧林匹克運動會在東京舉辦，也是亞洲城市首次舉辦。為了迎接奧運的到來，除了體育場館等奧運所需設施外，其他多項重大公共建設（像是首都高速道路）也同時展開興建，整個城市進入大興土木的階段。自此以後，東京正式躋身國際代表性都市的行列。進入1990年代之後，隨著泡沫經濟崩潰，日本經濟陷入長期不景氣，但臨海副都心的大規模開發，新宿副都心隨著都廳移轉進一步發展，交通系統的持續整備，以及多項都市更新與大型複合地帶改造計畫的執行，使得東京的發展腳步依舊不斷前進。2011年發生東日本大震災，東京經濟受到輕微影響卻也快速復甦；之後東京積極申辦了2020年夏季奧林匹克運動會並成功取得主辦權，成為第一個兩次主辦奧運會的亞洲城市。
江戶的地圖1844-1848年
地理
- 東京都位於關東平原，面向東京灣，與神奈川縣，埼玉縣，千葉縣相邻，西部山区与山梨县相邻。除了日本本土上的區域之外，在正式行政區劃上還得再加上小笠原諸島與伊豆諸島等離島。
- 東京都屬於關東地方的一角。
- 日本的最南端（沖鳥島）、及最東端（南鳥島）亦隸屬於東京都管轄。
- 今日的東京都在
東京都及關東地區多屬於海洋性亚热带季风氣候，與日本本州多數地方一樣5月、6月上旬前半，以及日本學生放暑假期間的7月底~8月底是全年之中陽光最多、天氣最晴的時候，其次是4月，至於6月、9月、10月的日照時數為全年最少。
春季前半天氣週期變化，也可能因寒冷旋渦的影響出現雷雨，不過放晴的日子比陰雨天還要多一點。春季後半~6月上旬前半仍舊是天氣週期變化，不過鋒面通過速度非常快，陰雨天的日子不僅打散分配均勻，且不會維持太久，整體而言以晴天、薄雲為主，偶爾才是陰雨天。在梅雨季時容易受滯留鋒面影響長期降雨，偶爾還是會有空檔放晴的時候。 梅雨季過後即進入夏季，此時因太平洋高壓籠罩而高溫晴朗炎熱，並時常有颱風侵襲。此外，也可能因鄂霍次克海高氣壓的影響成為陰和雨磨蹭的天氣。 秋季受颱風、秋雨鋒面的影響變得容易下雨。於冬季前後，發達的低氣壓通過，易發生強風和強雨。冬天時，南岸的低氣壓變得容易通過，幸好東京位於背風面，雨或雪的日子比較少，大多是晴朗乾燥的日子，同時是全年之中雲量最少的季節，下雪日子交通容易受到影響。
東京气候平均数据 月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年 历史最高温℃（℉） 22.6
(72.7)24.9
(76.8)25.3
(77.5)29.2
(84.6)32.6
(90.7)36.2
(97.2)39.5
(103.1)39.1
(102.4)38.1
(100.6)32.6
(90.7)27.3
(81.1)24.8
(76.6)39.5
(103.1)平均高温℃（℉） 9.6
(49.3)10.4
(50.7)13.6
(56.5)19.0
(66.2)22.9
(73.2)25.5
(77.9)29.2
(84.6)30.8
(87.4)26.9
(80.4)21.5
(70.7)16.3
(61.3)11.9
(53.4)19.8
(67.6)每日平均气温℃（℉） 5.2
(41.4)5.7
(42.3)8.7
(47.7)13.9
(57)18.2
(64.8)21.4
(70.5)25.0
(77)26.4
(79.5)22.8
(73)17.5
(63.5)12.1
(53.8)7.6
(45.7)15.4
(59.7)平均低温℃（℉） 0.9
(33.6)1.7
(35.1)4.4
(39.9)9.4
(48.9)14.0
(57.2)18.0
(64.4)21.8
(71.2)23.0
(73.4)19.7
(67.5)14.2
(57.6)8.3
(46.9)3.5
(38.3)11.6
(52.9)历史最低温℃（℉） −9.2
(15.4)−7.9
(17.8)−5.6
(21.9)−3.1
(26.4)2.2
(36)8.5
(47.3)13.0
(55.4)15.4
(59.7)10.5
(50.9)−0.5
(31.1)−3.1
(26.4)−6.8
(19.8)−9.2
(15.4)平均降水量㎜（英寸） 52.3
(2.059)56.1
(2.209)117.5
(4.626)124.5
(4.902)137.8
(5.425)167.7
(6.602)153.5
(6.043)168.2
(6.622)209.9
(8.264)197.8
(7.787)92.5
(3.642)51.0
(2.008)1,528.8
(60.189)平均降雪量㎝（英寸） 5
(2)5
(2)1
(0.4)0
(0)0
(0)0
(0)0
(0)0
(0)0
(0)0
(0)0
(0)0
(0)11
(4.3)平均降水日数（≥ 0.5 mm） 5.3 6.2 11.0 11.0 11.4 12.7 11.8 9.0 12.2 10.8 7.6 4.9 113.9 平均降雪日数（≥ 0 cm） 1.6 2.0 0.8 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.4 4.9 平均相对湿度（％） 52 53 56 62 69 75 77 73 75 68 64 56 65 每月平均日照时数 187.9 167.3 163.1 175.4 172.5 123.2 143.9 175.3 117.8 133.4 146.6 175.0 1,881.3 来源 #1：[2][3]気象庁(平均値：1981年-2010年、極値：1875年-現在) 来源 #2：年ごとの値 人口
2016年的人口普查资料显示，东京都共有居民13,617,445人，其中23区共有居民8,967,665人。由于大量人员在东京都区部和邻近地区之间通勤移动，东京都区部在日间和夜晚的人口差距较大。
回溯到1889年，资料显示当时的东京市有居民1,375,937人，而东京府有居民1,694,292人。同年，共有779名外国人被记录居住在东京，其中英国209人，美国182人，中国137人。
行政區划
日本的一級行政區劃分採用都道府縣制，其中唯一的「都」就是指東京都。1943年，原本的東京府與其轄下的東京市統合成為東京都，但戰後（1947年）又因為地方自治法的頒佈，而將東京都制廢除。現在的東京都僅為單純整合特別區與其餘市、町、村而成的地方自治體，只是仍沿用原本東京都的稱呼而已。
整個東京都包含了三個主要的地理分區，分別是習慣上稱為「東京23區」的23個特別區，與23區西邊被稱為「多摩地方」的近郊地區，以及位在太平洋上、行政上由東京都管轄的多座島嶼。
東京都下轄23區、26市、1郡、4支廳（島嶼部）、5町與8村。
- 中野區
- 練馬區
- 文京區
- 港區
-
市部
北多摩地區（17市）
立川市・武藏野市・ 三鷹市・ 府中市・ 昭島市・ 調布市・ 小金井市・小平市・東村山市・國分寺市・國立市・狛江市・東大和市・清瀨市・東久留米市・武藏村山市・西東京市
南多摩地區（5市）
西多摩地區（4市）
郡部
多摩新城全景，摄于2013年10月12日
八王子市
武藏野市
- 八丈町（八丈島、八丈小島）
- 青島村（青島）
-
東京都境內共有7個副都心。
- 大崎副都心
东京都会区无论是在经济还是人口两方面，都是世界上最大的都会区。据统计，2008年大东京地区人口达3,520万人，按購買力平價調整後的國內生產總值达14,790亿美元（ukmediacentre.pwc），2010年按國際匯率計價的名義國內生產總值達1.9兆美元[來源請求]，約近紐約都會區及韓國的兩倍、更達臺灣的4倍多。關係實際個人產出／收入的以購買力平價／當地物價調整後的實際人均國內生產總值在2014年為43,664美元（國際元），同年臺灣的臺北都會區為46,102美元（國際元）[6]。另外，东京都会区也是世界上拥有最多财富500强公司总部的地区，於2009年达51家，几乎是第2名巴黎的两倍。
東京綜合實力評價為亞洲城市第一位，國際社會慣例上將其視為與西方倫敦、紐約、巴黎並列，為已開發世界中具有全方位主導性的四大全球城市之一。參考國際相關全球城市研究調查結果：依照美國Chicago Council on Global Affairs及A.T. Kearney公告的世界都市指數(A.T.Kearney Global Cities Index, 2012)、美國雜誌《對外政策》（Foreign Policy）全球城市指數、日本「財團法人森記念財團都市戰略研究所」世界都市綜合力排行「Global Power City Index 2013」、英國Knight Frank世界都市調査(The Wealth Report's Global Cities Survey)、中國都市競爭力研究会（China Institute Of City Competitiveness）2012世界城市綜合競爭力排行榜等，東京皆為亞洲地區一枝獨秀的世界級城市。
另外依照英國偏向會計、廣告、金融等特定服務領域的智庫全球化及世界城市研究網絡（Globalization and World Cities Research Network，簡稱GaWC）所發佈之2012全球國際大都會綜合排名，東京與巴黎、新加坡、香港、上海、北京同屬Alpha+等級，僅次於英語圈資源流通實力建構的倫敦及紐約（屬於Alpha++等級）。
教育
安田講堂，為東京大學重要的學術象徵東京都内有12間國立大學，1間公立大學和超過100間私立大學。国立大學包括:
东京都只有一所都立大学：
较著名的私立大学有：
- 早稻田大學
- 慶應義塾大學
- 明治大學
- 法政大學
- 中央大學
- 立教大學
- 上智大學
- 青山學院大學
- 東京理科大學
- 學習院大學
- 拓殖大學
- 日本大學
- 專修大學
- 東洋大學
鐵道
東京站，東京有許多未來風格建築和古典風格建築穿插的景緻。
歷史悠久的山手線，從1925年就開始環狀營運。東京的鐵道路線主要是以JR線為主，有環繞都心行駛的JR山手線與橫切都心行駛的JR中央線、總武線。在JR山手線的內側有眾多地下鐵路線，在外側有呈放射形狀的各家私營鐵路線。
JR（日本鐵道）
東京都內的JR路線，除了東海道新幹線屬於JR東海管轄外，其他皆屬於JR東日本管轄。JR線的電車均以不同的車身顏色作出區別，以下是主要JR線的代表色：
- 山手線=黃綠色
- 東海道線=橘黃色
- 京濱東北線=天藍色
- 中央線=橙色
- 中央·總武緩行線（中央線、總武線相互直通運轉慢車）=黃色
- 總武快速線=上乳白下深藍色
- 埼京線=深綠色
- 京葉線=紫紅色
- 武藏野線=橙色加上黑白線
新幹線部分，東京站是東海道新幹線與東北新幹線的端點站，同時也是列車最主要的起讫站；此外也有許多經由這兩條新幹線而直通其他新幹線（九州新幹線除外）的列車自此發車。除了東京站外，新幹線另外還在東京站以北、以南分別設有上野站、品川站兩個轉運車站，以分擔東京站的旅運量，並方便乘客搭乘。
地下鐵
東京的地下鐵系統由兩個不同的事業體經營，其中由日本政府及東京都政府合資成立的「帝都高速度交通營團」所經營的路線原本稱為「營團線」，不過隨著營團於2004年4月1日公司化，改名為東京地下鐵（東京地下鉄株式会社），所經營的路線也改稱為「東京地下鐵線」（東京メトロ線）；而由東京都交通局經營的路線則稱為「都營線」（都営線）。
各路線都有專屬的英文字母代號，主要是與數字組合，作為各路線車站的快速辨識代號（例如東京站西北方地下的大型轉乘站—大手町站，是丸之內線與東西線的交會點，它分別為丸之內本線編號第18站，與東西線編號第9站，因此有「M18」與「T09」兩個代號）。至於專屬路線代表色，則是與車站內的導引指標用色，以及地下鐵車廂上的彩色裝飾線條配合，方便搭乘民眾辨識。
地下鐵路線所屬的事業體、路線名稱、代號與代表色如下：
- 東京地下鐵
- 都營地下铁
在東京乘坐地鐵，可以購買一日券，這樣可以在當日無限次任意乘坐指定的地鐵而無需支付別的費用。目前，一日券分為兩種類型：
- 東京地下鐵一日券：可以無限次任意乘坐東京地下鐵線的全部線路
- 都營・東京地下鐵共通一日券：除了可以乘坐“東京地下鐵一日券”所包含的路線，還可無限次任意乘坐都營地下鐵的四條路線。
私鐵（私營鐵路）
東京都內相對於JR的主要私營鐵路公司：
其他私營鐵路公司：
- 東京臨海高速鐵道
-
-
- 東京單軌電車，連接東京國際機場（羽田機場）和市區（濱松町）。
- 多摩都市單軌電車，位於東京西邊的多摩地區。
-
停靠在多摩中心站的京王電鐵巴士。路線眾多而複雜，大多以鐵路車站或重要地點為端點站或主要換乘站，主要街道上也經常可見巴士站牌；都心部的市區巴士以都營路線為主，兼有里程較長路線與短程接駁路線（如澀谷站～六本木新城），以及幾條觀光巴士路線（如東京、銀座～台場）。都心以外的地區巴士多由私鐵業者（東武、西武、東急等）兼營，因此經常以私鐵車站作為端點站。
另外還有往返於都心部主要飯店、東京城市航空總站（T-CAT）與成田機場、羽田機場間的「Airport Limousine」（利木津巴士）。在幾個大型轉運站（東京站、新宿站等）附近，也有數條長途高速巴士路線，可以搭乘前往本州島各地。此外还有在各旅游景点环游的观光巴士。
計程車
在鐵路車站附近與主要街道上可以找到計程車站，而且原則上可以在任何地方搭乘計程車。當計程車前擋風玻璃左下角的信號燈顯示為紅色時，則表示這輛計程車可以搭乘。
航空
位於都心部南邊東京灣岸的東京國際機場（又稱羽田機場），過去曾為日本國內航線與國際航線班機共用的起降機場；目前轉以提供國內航線班機起降為主，維持日本國內航線樞紐的地位，國際航線部分則有往返上海虹橋機場、北京首都機場、香港國際機場以及臺北松山機場等東亞城市之間的航班，維持有限度的區域航線服務。
至於飛往東京的國際定期航線班機，大部分均在位於東京都以東的千葉縣境內，距離東京市區約65公里的成田國際機場（過去曾稱為「新東京國際機場」）起降；此外亦有極少數國內航線班機於成田機場起降。成田機場與東京市區之間有JR、京成電鐵等鐵道路線連結，亦有高速巴士往返於兩地之間。
2010年3月11日，位於茨城縣小美玉市、距離東京市區約80公里的的茨城機場（又稱「百里飛行場」）正式啟用，成為東京的第三個聯外機場。
-
城市景观
东京的建筑和城市构造受到了其历史的深刻影响。东京近现代历史上的两个事件对城市造成了极大的破坏：其一是1923年的关东大地震，其二是第二次世界大战中的东京大轰炸。由于这两次时间造成的破坏，东京的城市景观主要由现代和当代建筑所构成，而较老的建筑则很少见。东京的建筑中包括两座著名的塔：东京塔和东京晴空塔，其中后者是全世界第二高的建筑物，仅次于迪拜的哈利法塔。东京的摩天大楼集中在新宿、丸之内、银座、六本木等几个地区。
东京还拥有许多公园和花园，东京境内有四座国家公园，其中包括覆盖伊豆群岛全境的富士箱根伊豆国立公园。
全球推广
旅遊
淺草雷門- 東京迪士尼渡假區（包括迪士尼樂園、迪士尼海洋，實際位置在千葉縣浦安市境內）
- 淺草：淺草寺、仲見世通
- 上野：上野公園、上野動物園、博物館群
- 水道橋：小石川後樂園、東京巨蛋城、LaQua
- 秋葉原：電氣街、交通博物館（已閉館）
- 兩國：兩國國技館、江戶東京博物館
- 九段下：日本武道館
- 神保町：古書店街
- 日本橋
- 芝：芝公園、增上寺、東京鐵塔
- 丸之內：皇居、二重橋、東京站、丸大廈
- 銀座：步行者天國、有樂町
- 日比谷：日比谷公園
- 築地：築地市場
- 汐留：汐留SIO-SITE、濱離宮恩賜庭園
- 御台場（臨海副都心）：彩虹大橋、調色板城大摩天輪、東京國際展示場、MEGA WEB、FCG大樓
- 月島：月島文字燒街
- 葛西：葛西臨海公園、鑽石與花大摩天輪
- 麻布：麻布十番商店街
- 六本木：六本木新城、東京中城、國立新美術館
- 惠比壽：惠比壽花園廣場
- 澀谷
- 原宿：表參道、竹下通、神宮外苑
- 代代木：明治神宮、代代木公園（國立代代木競技場）
- 新宿：東京都廳舍、新宿新都心、歌舞伎町、新宿御苑
- 池袋：太陽城、豐田Amlux
- 練馬：豐島園
- 吉祥寺
- 自由之丘
- 下北澤
- 三鷹：三鷹之森吉卜力美術館
- 墨田：东京晴空塔、押上
- 其他：
- 隅田川觀光汽船
-
繼成功舉辦1964年夏季奧林匹克運動會後，東京再次取得2020年夏季奧林匹克運動會的主办权，成為第一個兩度舉辦奧運會的亞洲城市。
日本相扑协会总部位于东京的两国国技馆，这里每年会举办三场相扑大赛。
球隊
- 足球俱乐部：東京FC、東京綠茵（主场均位于东京体育场）
- 棒球俱乐部：東京養樂多燕子（主场位于明治神宫棒球场）、讀賣巨人（主场位于东京巨蛋）
- 籃球：
水果、蔬菜 南國果樹 父島·母島位於與沖繩同樣的緯度，栽培芒果、百香果等南國果樹。 魚貝類、海産 江戶前的魚 漁獲量少，不過在東京灣出產鰻、鰈、花蛤等。 鄉土料理 下町的食文化 淺草等江戶情調留存的街道，可品味下町的食文化。 ちゃんこ 相撲力士火鍋。 蘭姆酒 小笠原的地酒。 雷おこし 浅草的名物菓子。 クサヤ 伊豆群島、小笠原群島獨特的干物。 工藝品、民俗藝品 村山大島紬 國家指定的傳統工藝品。 東京染小紋 國家指定的傳統工藝品。 東京手描友禪 國家指定的傳統工藝品。 多摩織 國家指定的傳統工藝品。 本場黄八丈 國家指定的傳統工藝品。 東京銀器 國家指定的傳統工藝品。 江戶切子 國家指定的傳統工藝品。 江戶木目込人形 國家指定的傳統工藝品。 江戶和竿 國家指定的傳統工藝品。 江戶指物 國家指定的傳統工藝品。 江戸からかみ 國家指定的傳統工藝品。 江戶風鈴 參考資料： 東京都共有11個姊妹友好都市（或行政區）[8]：
國家 城市/行政區 締結日期 
美國
紐約（紐約州） 1960年2月29日 
中华人民共和国
北京 1979年3月14日 
法國
巴黎（法蘭西島大區） 1982年7月14日 
澳大利亚
新南威爾士州 1984年5月9日 
韩国
首爾 1988年9月3日 
印尼
雅加達 1989年10月23日 
巴西
聖保羅州 1990年6月13日 
埃及
開羅省 1990年10月23日 
俄羅斯
莫斯科 1991年7月16日 
德國
柏林 1994年5月14日 
義大利
罗马（拉齊奧） 1996年7月5日 另外，東京都也與亞洲地區數個主要都市合組21世紀亞洲主要都市網（ANMC21），作為互相分享資訊與提攜的管道。
圖片集
櫻花盛開時的皇居景觀
小名木川周邊街區的空拍圖（1984年）
东京附近的地理概况（1986年）
注释
相關條目
- 遷都東京
- 江戶改稱為東京詔書
- 日本首都
- 首都圈 (日本)
- 以東京為中心的地域定義列表
- 經濟圈
- ^ 小路. 11区人民震惊了：谷歌曝光日本根本没有法定首都. 驱动之家. 2016-09-01 [2017-02-22] （中文）.
- ^ RICHARD L. FORSTALL, RICHARD P. GREENE, JAMES B. PICK. WHICH ARE THE LARGEST? WHY LISTS OF MAJOR URBAN AREAS VARY SO GREATLY. Royal Dutch Geographical Society: 34. 2009 [2014-03-20]. （原始内容存档于2014-01-22）.
- ^ 都民経済計算（都内総生産等）平成28年度年報. [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-01-09）.
- ^ 県内総生産 [ 2016年第一位 東京都 ]. [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-01-08）.
- ^ 伦敦、纽约、巴黎、东京
- ^ Global Metro Monitor. [2020-10-01]. （原始内容存档于2019-01-07）.
- ^ 東京. 日本の名物特産品・特産物. [2010-08-22]. （原始内容存档于2010-09-23）.
- ^ 存档副本. [2014-04-21]. （原始内容存档于2014-02-17）.
外部連結
维基共享资源中相关的多媒体资源：东京 維基導遊上的相關旅行指南：东京 - 東京都官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）（英文）（简体中文）（韓文）
- 東京觀光官方網站 GO TOKYO（页面存档备份，存于互联网档案馆）（多語言對應）
- 東京地下鐵（東京Metro地鐵）（页面存档备份，存于互联网档案馆） （多語言對應）
- 東京都交通局（都營交通）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（多語言對應）
- 東京衛星圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 東京今昔
- 東京旅遊（中文）
- 東京旅遊（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 東京介紹（页面存档备份，存于互联网档案馆）
前任者：
平安京日本首都
1868年至今現任 
島嶼部
.JPG)
.jpg){kind=spacer}
